对比老款M140i,M135i前驱小钢炮退步还是进化

  • 日期:08-11
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  全新的M135i问世,对比老款的M140i,6缸改为4缸,价格是2万元,是时候买新车型了,还是要在老车型售罄之前开始。好的废话不多说,或点击链接,或打开汽车应用程序,获取独家信息,听听全球试驾人员说的话。

M135i搭载宝马2升涡轮增压四缸发动机。它使用更大的涡轮机来加固气缸壁。它可以产生306马力和450牛米的扭矩。可以说这是宝马量产车中最强劲的四款。气缸发动机。

旧款M140i搭载3升涡轮增压直列六缸发动机,340马力,500牛米扭矩,纵向后置发动机,前后重量达到50:50。新模型是60:40,所以新的1系列在正常情况下将被设置为前身。

M135i的Xdrive智能全轮驱动系统只能将发动机马力的一半转移到后轮,但它标配有前限滑差速器以改善转弯抓地力,但旧款M140i有两个驱动器和四个。值得一提的是,在需要时可以将动力输出到后轮,这明显优于新车。

两款车都配备了运动型八速自动变速箱,带有弹射器启动,全部设置为运动模式,感觉两辆车,首先是新车,起步非常快,换挡很有侵略性,0-96km/h加速时间它是4.9秒,而旧型号,功率更大,启动更快,记录比新的快4.5秒。在动态加速方面,M135i在运动模式下完全被旧车型压坏。在舒适模式下,旧的变速箱仍能更好地响应,这是从六个气缸缩小到四个气缸的结果。

事实上,新车型并非没有优势。 M135i的制动器是标准1系列的升级版本,巨大的卡钳,360mm直径的制动盘,新型号已经在制动器上增长。在日常驾驶中,新车型比旧车型更好,更安静,更舒适。两款车都配备了自适应悬架减震,但新款滤波器非常好,驾驶乐趣,M135i手柄非常好,即使你按下方向,我也能感觉到支撑非常稳定,控制性能非常出色。动态M135i更好。

外观方面,新面值不低,运动型号有很多升级如M格栅,前保险杠较大,后翼,后保险杠也较宽,而且运动型大轮毂,与离地间隙比正常低10mm系列。与老人相比,新车型在外观上获胜。

在内饰方面,新面貌更好,布局合理,现代感十分好,质感也很好,娱乐系统先进,有很好的语音指挥系统,智能助手,显然比旧的M140i好。

新1系列的后部空间相当大,腿部空间非常丰富。唯一的位置是后排座椅太平,但整体尺寸宽敞舒适。后部配备电动尾门,较低的存储空间和380升的总存储空间。

虽然旧发动机有更多的气缸和更大的动力,但它仍然是一个后轮驱动,但总体而言,新型号更全面,可称为一个优秀的全能小钢炮。无论新型号是否值得购买,我相信业主都有自己的答案,还有其他独家专栏来解释您想知道的型号。如果车友对汽车的知识更加好奇,并希望听取汽车声誉,您可以下载汽车应用程序获取更多信息!